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arcun将来 世界的汽车到底什么样?!看这篇文章就知道了!

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发表于 2016-5-19 09:03:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
ARcun.cn】汽车早已离不开科技的成长,在某个国际着名花费电子展中,机灵的厂商们拿出了不少高峻上的别致汽车相干产物,让看展人纷纭对新时期人工智能在汽车上的利用顶礼跪拜!
Faraday Future FFZERO1
既然在CES上登场,比起什么供给1000ps,百公里加快3秒内的“四核”动力我们仍是存眷一下它和电子数码产物之间的联系关系性吧。在这台FFZERO1的标的目的盘上是一台尚未颁布具体材料的智妙手机(噫,看起来不太像那卖一台亏一台还要卖并且一点都不超等的乐视超等手机呢)。

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然而这台手机的亮点似乎未几,除了可以或许完成一般手性能够完成的工作,诸如舆图信息、导航功效以外,驾驶者也可以应用手机调剂车辆功效。非论如何,FF ZERO1更多的只是一个吸引眼球、显示实力、展现理念的道具,与真正的乐视超等汽车并没有太多设计与技巧上的附近之处。
BMW i-vision Future Interaction
新车基于并未量产的i8 Spyder打造,除了被拿走的两扇车门,外不雅与后者并无太年夜分辨。内饰方面,一个宽度达40cm的液晶屏为驾驶者以及乘客供给信息量极年夜多媒体/车联网办事,而仪表盘也采取了三维视图的情势,除了显示惯例车辆信息外,也可以显示未进进视线范畴的车辆/行人等信息。

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时下贱行的主动驾驶体系也被引进到这款概念车中,在分歧驾驶模式下,那副炫酷的标的目的盘会发出分歧色彩的光源后果,对驾驶者起到提示感化。
BMW i8 Mirrorless概念车
顾名思义,这是一台没有后视镜的I8。现实上,它的传统后视镜被两个别积小巧的摄像头所取代,此外后挡风玻璃上边沿也设置了一个摄像头。

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三个摄像头拍摄的实景颠末处置合成,终极会显示在取代传统内后视镜的高辨别率液晶显示屏上,宝马称这套体系相对传统后视镜而言可视角度更年夜,还具备诸如变道帮助体系等警示功效……题目在于,我们若何摒弃应用了近百年的传统后视镜往顺应这种高科技呢?
BMW智能头盔/摩托激光年夜灯
这款头盔内置了微型盘算机,并配备了前后活动摄像头/扬声器/HUD平视显示体系。其旨在进步骑士们的行驶平安。但宝马亦表现,如斯一款高逼格的头盔还要再花个几年才干投进量产,电池续航是一个题目(今朝概念产物可续航5小时),宏大的体积以及额外的电子元件/电池带来的重量也足以让骑士叫苦不胜。

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而利用于i8以及7系的激光年夜灯也终于被引进到宝马自家的摩托车上了,鉴于本钱题目,该技巧临时不克不及大批利用到BMW摩托车上,至于展车,K1600GTL可是这家德国厂商的旗舰车型啊。

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梅赛德斯-奔跑E级内饰
自官图宣布,全新一代梅赛德斯-奔跑E级内饰设计便成为了存眷点之一。两块辨别率高达1920*720的12.3英寸液晶显示屏科技感实足。新车的标的目的盘配备双拇指把持功效,左手区域把持仪表盘,右手则可以把持优化事后的COMAND体系。

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题外话,新一代E级今朝已经获得了主动驾驶路试资历,得益于E级自己强盛的潜质,奔跑表现只需简略修正体系软件就能使新车获得主动驾驶功效。

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阿斯顿·马丁Rapide S乐视互联概念车
客岁年底,阿斯顿·马丁与乐视配合公布签订研发合作伙伴体谅备忘录。将来,两边将在智能互联汽车技巧及全新电动汽车制作咨询方面开展一系列项目与合作,这款Rapide S即是他们的最新结果。原车上的仪表板被12.2英寸的屏幕取代,中控台也被一块13.3英寸屏笼罩,不免会让人想到特斯拉Model S。

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此中液晶仪表板拥有3种分歧界面),而中控台的屏幕则拥有多媒体娱乐、舆图、车辆把持和通讯等功效,而阿斯顿·马丁底本的物理按键也被整合到屏幕中,驾驶者可以经由过程其进行驾驶模式选择等操纵。此外,屏幕还配备了乐视娱乐体系,后座两个10英寸显示屏亦同样配备。
福特福克斯纯电版
纯电动版福克斯的造型与传统动力版稍有分歧,例如更具整体性的前保险杠等都在为下降空气阻力而办事。由于采取纯电设计,福克斯底本不俗的尾箱空间被盘踞了不少,但福特仍是信念满满地表现,此刻的福克斯尾箱还可以塞进福特本身的纯电自行车(折叠之后)。

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新车的最年夜特点当然是动力体系,这副输出143ps的纯电心脏配备福特最新研发的直流快充体系,只需30分钟就能布满80%的电,在此电量下,福克斯拥有约160公里的续航里程。
福特主动驾驶技巧
此次美国厂商借CES公布了他们开辟主动驾驶技巧的新打算:新增10到30辆福特Fusion混动车,从而使福特现有的智能移动项目所采集的数据量将产生一个明显的奔腾。这些车辆将在密歇根州开放途径和密歇根年夜学约13万平方米的测试场地内进行测试。此外,在加利福尼亚州及亚利桑那州的部门途径上也将睁开测试。

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至此,福特主动驾驶技巧测试车队至现有的三倍范围,使其成为行业内最年夜的测试车队,充足展示了他们在这片范畴的野心。
雪佛兰Bolt量产版
在一年前的北美车展上雪佛兰宣布了纯电概念车Bolt,此次他们拿出了量产版。其搭载的纯电体系续航里程为332km,9小时可布满电(240V下)。

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尽管内饰造型有那么一点便宜,但Bolt仍是配备了良多新科技,例如它具备通用安吉星4G LTE技巧,可以或许将Bolt变为移动Wi-Fi热门,新车的中控采取10.2英寸的触摸屏并集成MyLink体系。经由过程雪佛兰最新的MyChevrolet App,车主可以或许懂得车辆充电的详情、长途启动、空调设置以及经销商信息等等。
迈凯伦675LT JVCKENWOOD
迈凯伦车型从来不缺特殊版,这台与JVCLENWOOD合作打造的675LT也算是此中之一。与其他参差不齐的特殊版分歧,这台675LT可以说颠末年夜幅改革:它配备了电子后视镜、拥有集成仪表、后视镜信息的HUD平视显示体系、帮助驾驶体系等。

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但对于驾驶者而言,那副如F1赛车般整合了多项功效的标的目的盘才是吸引力地点。
宾利欧陆GT V8 S MONSTER BY MULLINER
新车外不雅/内饰采取了魔声热衷的红/黑涂装,在车门踏板处还应用3D激光蚀刻技巧刻有“Always Lead, Never Follow”的字样,此外这款特殊版车型的座椅头枕上还秀有“MONSTER BY MULLINER”标识以表白身份。

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作为重头戏,新车的音响体系采取了魔声最新的音频技巧,可以或许实现多种音效模式。车内的16个魔声音响总共能供给3400瓦功率带来的音频震动。别的,不管魔声耳机自己是不是渣,车内标配的一副24K金魔声耳机足以秒杀全场了。
B民众BUDD-e概念车
BUDD-e基于全新的MEB平台打造,采取纯电体系(除了纯电,MEB平台将来亦可兼容插电式混动体系)。民众称新车只需15分钟便可将电量充至80%,其最年夜续航里程更可到达600km,车顶的太阳能充电板也应记一功。

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新车内饰走极简路线,多块年夜尺寸屏幕取代传统仪表盘以及传统按键,此外新车还配备了e-Mirror电子后视镜,新一代的人机交互界面、新多功效标的目的盘、语音辨认、与你家中智能装备互联等功效。而可以经由过程触摸/手势把持的车门也是亮点之一。
民众e-Golf Touch概念车
在这台概念车上,民众经由过程中控台那块9.2英寸屏幕展现了新一代模块化信息娱乐师具包(MIB)。这套体系有四个触摸感应按键和一个旋钮。屏幕右方是小把持模块区域,可以设定十种分歧的功效,包含媒体播放、来电显示等;也可经由过程拖动全部主界面,显示完全的导航舆图、智妙手机车载互联利用,例如Apple CarPlay、Android Auto或MirrorLink。

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e-Golf Touch亦配备了民众全新的语音把持技巧,傍边的“要害词激活”语音辨认技巧更是为驾驶者带来极慷慨便。而诸如无线充电模块,数码产物制作商比来喜闻乐见的USB C型接口、信息娱乐体系个性化(将用户信息上传至云端,以共享到其他车中)也呈现在新车上。
起亚主动驾驶汽车打算
“2030年开端发卖主动驾驶汽车”——自负满满的起亚在CES上颁布了Drive Wise这个子品牌,将来这个品牌将向众人展现起亚的驾驶帮助体系。此前起亚已经以Soul电动版为基本打造出主动驾驶测试车,2018年前设备于这款车上的体系将被投进量产。

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在主动驾驶汽车正式上路前,起亚将在2020年前完成部门与主动驾驶体系相干的技巧,并在此后的CES上展出。
博世概念车
在博世看来,全数字化的内饰设计能最年夜限度的避免驾驶者分心,而且为驾驶者供给更多样化的功效。在这台概念车上的屏幕会主动顺应车辆四周的情况。此外,博世概念车也搭载了主动驾驶体系,万一即将达到的目标地被撤消,它可以主动设置GPS到下一个商定地址。

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那驾驶者应当若何往辨认这些繁多的虚拟按钮呢?别担忧,屏幕上除了有分歧图形代表各式功效和按钮以外,特别设计过的屏幕概况纹理能使驾驶者感触感染到光滑或粗拙两种分歧触感。
奥迪全新人机交互体系
奥迪此次带来的是基于新一代模块化信息娱乐平台MIB II+开辟的人机交互体系,其特色在于配备了“MMI触碰响应”,可以辨认常见的触碰手势。而新一代体系也可适配辨别率更高的显示屏,并可以或许与手机进行无缝衔接。同时,用户也可以经由过程app“Audi MMI connect”为车辆供给长途办事,例如查询车辆地位。

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德国厂商也在本次展会上颁布e-tron quattro概念车的动力信息,其配备3个共输出503ps电机,续航里程更是可以到达500km。主动驾驶体系也将搭载于其身上。据官方流露,他们将于2018年推出基于其的量产车型。

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捷豹&英特尔全新车载互接洽统
以最新的F-PACE作为展现车,这套操纵体系可以辅助车主在车外实行多项操纵,包含把持音响开/闭、空调温度、察看车辆四周状态(应用车载摄像头)。

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此外车辆还可以向车主发送地位信息,辅助车主定位爱车地位。与室第内的只能装备衔接后,当车主上车后车辆便会讯问车主是否开启“阔别室第模式”,开启后,你家中的电视等装备将主动封闭。
微软&哈曼车载办公体系
微软与哈曼树立新合作,试图将办公体系引进到汽车上——简略说来,就是将一整套我们熟习的Office 365移植进汽车。经由过程Office 365,车主在开车中可以或许即时共享信息/数据,可以设置会议的时光、查看邮件并加入德律风会议。此外该体系还支撑Skype收集德律风,将来还将支撑视频功效。

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共同主动驾驶体系,说不定哪天你开着车就能两手放空记载会议内容,真是合适商务人士。
菲亚特克莱斯勒UConnect信息娱乐体系
这套信息娱乐体系颠末全新开辟,为颠末多年成长的UConnect***产物。新一代体系重要针对启动时光以及处置速度进行改良,此外触控设计被引进,屏幕辨别率也获得晋升。

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现时极具话题性的苹果CarPlay以及Android Auto也能与其进行互联,而诸如检测驾驶者分神以及平视显示等功效也配备于傍边。
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发表于 2016-5-23 12:52:50 | 显示全部楼层
路过,支持一下啦

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发表于 2016-5-24 01:59:45 | 显示全部楼层
这是什么东东啊

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发表于 2016-5-24 21:26:39 | 显示全部楼层
有道理。。。

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发表于 2016-5-25 08:07:55 | 显示全部楼层
帮帮顶顶!!

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发表于 2016-5-25 18:31:08 | 显示全部楼层
看帖回帖是美德!

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发表于 2016-10-18 19:08:24 | 显示全部楼层
竟然还有零回复,给我消失

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发表于 2016-10-18 19:11:29 | 显示全部楼层
楼主辛苦了,帮楼主顶起来

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发表于 2017-1-14 23:02:01 | 显示全部楼层
嗯,很不错的样子!!

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发表于 2017-2-6 10:59:04 | 显示全部楼层
增强现实,增强现实,增强现实。重要的事情说三遍
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